Laĝustigebla streko pneŭmatika cilindrosignifas, ke la etenda streko de la pneŭmatika cilindro povas esti libere ĝustigita ene de certa gamo.
Ekzemple, la streko estas 100, kaj la alĝustigebla streko estas 50, kio signifas, ke la streko inter 50-100 disponeblas.La = la originala streko - la longo de la aro.
2. Iuj pneŭmatikaj cilindroj havas magnetismon en si, kaj magneta ŝaltilo estas instalita ekstere por kontroli la solenoidan valvon kaj kontroli la baton.
3. Instalu la batan ŝaltilon, regu la solenoidan valvon kaj ĝustigu la baton laŭvole.
4. Uzu mekanikan levilan mekanismon por ŝanĝi la baton.
Oftaj problemoj kaj kaŭzoj de alĝustigeblaj strekaj pneŭmatikaj cilindroj:
1. Interna aerfluo kaj kruc-gasa generacio estas kutime kaŭzitaj de elfluado inter la antaŭa kavo kaj la malantaŭa kavo ene de la pneŭmatika cilindro.La kaŭzoj de aerfluo inkluzivas damaĝon al la piŝta sigelringo, damaĝon kaj deformadon de la pneŭmatika cilindra barelo kaj malpuraĵojn en la ŝafta sigelringo.
2. La operacio ne estas glata, kaj la kialoj estas, ke ekzistas problemoj kun la ŝaftocentro kaj la ŝarĝa ligo, la miskongruo inter la akcesoraĵoj, la deformado de la pneŭmatika cilindro ktp.
3. La piŝtstango estas fleksita kaj rompita, kaj la bufro malsukcesas.La kialo ĝenerale estas, ke la bufra sigelringo, la korktirilo surfaco, la konussurfaco ktp estas misformitaj aŭ difektitaj kaj ne glataj.
4. La pneŭmatika cilindro estas malsinkronigita.La kaŭzo de la malsukceso estas, ke la eliga dukto ne estas la sama longo, la frota koeficiento de la pneŭmatika cilindro estas malsama, kaj la rapido reguliga akcelila valvo ne estas instalita dum instalado, ktp.
5. La eliga potenco estas nesufiĉa, kaj la kialoj de la fiasko inkluzivas nesufiĉan aerprovizon premon, la ŝarĝoforto estas pli granda ol la efiko de la pneŭmatika cilindro, kaj aerfluo de la pneŭmatika cilindro.
Afiŝtempo: Jun-09-2023