1) Elekto de Pneŭmatika cilindro:
Oni rekomendas elekti anorma aercilindro se ne, tiam konsideru desegni ĝin mem.
Scio pri aluminia aercilindro (Farita per Aluminia Cilindro-Tubo) elekto:
(1) Tipo de pneŭmatika cilindro:
Laŭ la laborpostuloj kaj kondiĉoj, la ĝusta tipo de cilindro estas elektita.Varmorezistaj cilindroj devas esti uzataj en alttemperaturaj medioj.En koroda medio, korodrezista cilindro estas postulata.En severaj medioj kiel polvo, polvokovrilo devas esti instalita sur la etendofino de la piŝtostango.Kiam necesas senpoluo, oni elektu sen-oleajn aŭ sen-oleajn lubrikadcilindrojn.
(2) Instala metodo:
Determinite laŭ faktoroj kiel installoko, celo de uzo ktp.
La instalaj formoj estas: baza tipo, pieda tipo, verga flanka flanĝo-tipo, senstanga flanka flanĝo-tipo, ununura orelringo-speco, duobla orelringo-speco, stanga flanko-trunion-tipo, senstanga flanko-trunnion-tipo, centra trunnion-tipo.
Ĝenerale oni uzas fiksan cilindron.Rotaciaj aercilindroj devas esti uzataj kiam daŭra rotacio kun la labormekanismo (kiel torniloj, mueliloj ktp.) estas postulata.Kiam la piŝtstango estas postulata por moviĝi en arko aldone al linia moviĝo, ŝaftopinglaj pneŭmatikaj cilindroj estas uzitaj.Kiam estas specialaj postuloj, la responda speciala aercilindro devas esti elektita.
(3) La bato de lapiŝtstango:
rilatas al la uzado okazo kaj la bato de la mekanismo, sed ĝenerale la plena bato ne estas uzata por malhelpi la piŝton kaj la kulminaĵon kolizii.Se ĝi estas uzata por krampo mekanismo, ktp, marĝeno de 10~20mm devus esti aldonita laŭ la kalkulita bato.La norma streko devus esti elektita laŭeble por certigi la liverrapidecon kaj redukti la koston.
(4) La grandeco de la forto:
La puŝo kaj tira forto eligo de la cilindro estas determinitaj laŭ la grandeco de la ŝarĝforto.Ĝenerale, la forto de la cilindro postulata de la teoria ekvilibra kondiĉo de la ekstera ŝarĝo estas multobligita per la koeficiento 1.5~2.0, tiel ke la eliga forto de la cilindro havas malgrandan marĝenon.Se la cilindro-diametro estas tro malgranda, la eligo-potenco ne sufiĉas, sed la cilindro-diametro estas tro granda, igante la ekipaĵon dika, pliigante la koston, pliigante aerkonsumon kaj malŝparante energion.En la fiksaĵa dezajno, la forto-vastiĝa mekanismo devus esti uzata kiel eble plej multe por redukti la eksteran grandecon de la cilindro.
(5) Bufrformo:
Laŭ la bezonoj de la aplikaĵo, elektu la kusenan formon de la cilindro.Cilindra bufro formoj estas dividitaj en: neniu bufro, kaŭĉuko bufro, aera bufro, hidraŭlika bufro.
(6) La movrapideco de la piŝto:
plejparte dependas de la enigo de kunpremita aerfluo de la cilindro, la grandeco de la konsumado kaj ellaspordetoj de la cilindro kaj la interna diametro de la tubo.Estas postulate, ke altrapida movado devas preni grandan valoron.La cilindra movada rapideco estas ĝenerale 50 ~ 1000mm/s.Por altrapidaj cilindroj, vi devus elekti la eniron de la granda interna kanalo;por ŝarĝoŝanĝoj, por akiri malrapidan kaj stabilan kurantan rapidecon, vi povas elekti akcelilon aŭ gas-likvan malseketilon, kiu estas pli facile atingi rapidkontrolon..Kiam vi elektas la akcelilon por kontroli la cilindran rapidon, bonvolu atenti: kiam la horizontale instalita cilindro puŝas la ŝarĝon, oni rekomendas uzi la reguligon de rapido de ellasilo;kiam la vertikale instalita cilindro levas la ŝarĝon, oni rekomendas uzi la reguligon de rapido de la akcelilo;la bata movado estas postulata por esti stabila Evitante efikon, cilindro kun bufro-aparato estu uzata.
(7) Magneta ŝaltilo:
La magneta ŝaltilo instalita sur la cilindro estas ĉefe uzata por pozicio-detekto.Oni devas rimarki, ke la enkonstruita magneta ringo de la cilindro estas antaŭkondiĉo por uzi la magnetan ŝaltilon.La instalaĵformoj de la magneta ŝaltilo estas: instalaĵo de ŝtala zono, instalado de trako, instalado de tiri stango kaj instalado de reala konekto.
Afiŝtempo: Nov-25-2021