Cilindro estas ofte uzata transmisisistemo en pneŭmatikaj kontrolvalvoj, kaj ĉiutaga prizorgado kaj instalado estas relative simplaj.Tamen, se vi ne atentas kiam vi uzas ĝin, ĝi damaĝos la cilindron kaj eĉ difektos ĝin.Do kion ni atenti kiam aplikante ĝin?
1. Antaŭ ol instali la bronkon kaj la cilindron, nepre kontrolu ĉu estas ia rubo en la tubo, kaj purigu ĝin por eviti ke derompaĵoj eniru la pneŭmatikan cilindron tubon, kaŭzante damaĝon aŭ damaĝon al la cilindro.
2. En la kazo de ultra-malalta temperaturo, malvarme-pruvaj kontraŭrimedoj devus esti adoptitaj por malhelpi humidecon ŝlosi en la sistema programaro.Sub la alta temperatura normo, la kongrua varmorezista aluminia profilo pneŭmatika cilindro Tubo devus esti elektita kaj instalita.
3. Se la ŝarĝo ŝanĝiĝas dum operacio, la cilindro kun sufiĉa eliga forto devus esti elektita.
4. provu malhelpi flankan ŝarĝon dum operacio, alie ĝi endanĝerigos la normalan uzon de la cilindro.
5. Se la cilindro estas forigita kaj ne uzata dum longa tempo, estas racie aldoni kontraŭmalpurajn blokantajn ĉapojn al la konsumado kaj ellasaj tuboj por malhelpi surfacan rustan traktadon.
6. Antaŭ la apliko, la cilindro devas esti plene ŝarĝita dum la testa laboro.Antaŭ la laboro, la bufro devas esti malpli ĝustigita kaj iom post iom pliigita.La rapida ĝustigo en la tuta procezo ne taŭgas por tro rapida, por eviti ke la pneŭmatika cilindro kaj tcilindro estu difektitaj pro troa efiko.
Kio se vi ne atentas ĉi tiujn aferojn kiam vi uzas ĝin, kaj estas problemo kun la funkciado de la aŭtomatiga ekipaĵo.
1. Kulpa juĝo
Observo: Observu ĉu la cilindroago estas malrapida kaj ĉu la agorapideco estas unuforma.Kontrolu la cilindrojn laborantajn duope por vidi ĉu la laboro estas konsekvenca.
Testo: Unue, malŝtopu la cilindron por movi la aertubon, ekigu la respondan agon, kaj vidu ĉu estas kunpremita aero blovanta el la aertubo.Se estas aero, estas problemo kun la cilindro, kaj se ne estas aero, estas problemo kun la solenoida valvo.
2. Prizorgado
Post kiam oni juĝas, ke la cilindro estas misa, ĝi devas esti riparita.Oftaj prizorgaj iloj inkluzivas fajnan sablopaperon de 1500# aŭ pli, pinĉilojn, blankan oleon (blankan solidan grason por cilindro), kaj respondajn sigelringojn.
Post kiam la cilindro estas forigita, unue determini la faŭltan lokon, unue tiru la cilindrostangon mane, kaj sentu, ĉu estas ia blokado;se ne estas blokado-fenomeno, bloku la aertruon unuflanke mane, kaj tiam tiru la cilindrostangon.Se ĝi ne povas esti movita reen al sia origina pozicio, la aersigelo likas.
Se la cilindra bastono blokiĝas, ĝi estas kutime kaŭzita de la manko de lubrikado ene de la cilindro aŭ la amasiĝo de granda kvanto da ŝlimo.Malmuntu la cilindron, purigu ĝin per oleo aŭ akvo, kaj viŝu ĝin per tuko.Se ĝi estas lavita per akvo, nepre sekigu ĝin kaj observu la cilindran bastonon.Kaj ĉu estas grataĵoj en la cilindro, kaj ĉu la sigelringo estas eluzita.Se estas grataĵoj, ĝi devas esti polurita per fajna sabla papero, kaj la sigela ringo devas esti anstataŭigita.Poste aldonu blankan oleon kiel enkonstruitan lubrikaĵon kaj remuntu.Post instalo, unue tiru la cilindron tien kaj reen plurfoje mane por disvastigi la blankan oleon egale en la cilindro, poste ventolu la du aer-tukojn aparte, lasu la aercilindron moviĝi rapide plurfoje, kaj elpremu la troan grason de la alia. aerjuko.
Afiŝtempo: Aŭg-24-2022