Tiuj situacioj ofte estas renkontitaj dum metado de la pneŭmatika cilindro

1.La Pneŭmatika cilindro estas ĉefe ĵetita en la procezo de farado de la svinga tablo pneŭmatika cilindro.La pneŭmatika cilindro devas suferi maljunigan traktadon post eliro de la fabriko, kiu forigos la internan streson generitan de la pneŭmatika cilindro dum la fandprocezo.Se la maljuniĝotempo estas relative mallonga, la prilaborita pneŭmatika cilindro estos misformita en la estonta operacio.

2. Dum la funkciado de la pneŭmatika cilindro, la kvanto de forto estas relative kompleksa.Krom la premo diferenco inter la gaso ene kaj ekster la pneŭmatika cilindro kaj la pezo kaj statika ŝarĝo de la komponantoj instalitaj en la pneŭmatika cilindro, la ekipaĵo ankaŭ devas elteni la elfluon de vaporo dum uzo.La senmova flanko estas la reagforto al la senmova parto.

3. La ŝarĝo de la pneŭmatika cilindro pliiĝas aŭ malpliiĝas tro rapide, precipe en la procezo de rapida ekfunkciigo kaj malŝalto de la ekipaĵo, la temperaturo multe ŝanĝiĝas dum la ŝanĝo de ĝiaj laborkondiĉoj kaj la maniero de varmigado de la pneŭmatika cilindro estas malĝusta. , kaj la izolaj tavolo estas malfermita tro frue dum fermita por prizorgado.ktp., rezultigante grandan termikan streson kaj termikan deformadon en la pneŭmatika cilindro kaj sur la flanĝo.

4. Se streso estas generita en la procezo de pneŭmatika cilindro maŝinanta kaj ripara veldo, la pneŭmatika cilindro ne estas hardita por forigi ĝin dum uzo, kio kaŭzos la pneŭmatikan cilindron havi relative grandan restan streĉon en certa mezuro.konstanta deformado okazos en la procezo.

5. Dum la prizorgado kaj instalado de la pneŭmatika cilindro, pro ĝia inspekta teknologio kaj bontena procezo, la ekspansio breĉo de la interna pneŭmatika cilindro, la pneŭmatika cilindro diafragmo, la diafragma maniko kaj la vapora sigelo maniko ne taŭgas dum uzo, aŭ la ekspansio de la pendanta lug prema telero ne taŭgas.La breĉo ne taŭgas, kaj grandega ekspansio forto estas generita post operacio por deformi la pneŭmatikan cilindron.

6. Kiam la pneŭmatika cilindro funkcias, la streĉa forto de la rigliloj estas nesufiĉa aŭ la materialo prilaborita estas nekvalifikita.Tiamaniere, la streĉiĝo de la komuna surfaco de la pneŭmatika cilindro estas ĉefe realigita per la streĉa forto de la rigliloj.La unuo estas haltita aŭ la ŝarĝo estas pliigita aŭ malpliigita.Ĝi generos termikan streson kaj alta temperaturo kaŭzos streĉan malstreĉiĝon de siaj rigliloj.