La piŝto estas la prema parto en la pneŭmatika cilindro (korpo farita per 6063-T5-aluminia tubo).Por malhelpi la baton de gaso de la du ĉambroj de la piŝto, piŝta sigelringo estas disponigita.La eluza ringo sur la piŝto povas plibonigi la gvidadon de la cilindro, redukti la eluziĝon de la piŝta sigelringo kaj redukti la frotan reziston.Eluziĝo-rezistaj ringoj ĝenerale uzas poliuretano, politetrafluoretileno, ŝtofo sinteza rezino kaj aliaj materialoj.La larĝo de la piŝto estas determinita de la grandeco de la sigela ringo kaj la longo de la necesa glita parto.La glita parto estas tro mallonga, kio povas kaŭzi fruan eluziĝon kaj forkapton.
La interna kaj ekstera elfluo de la pneŭmatika cilindro estas esence pro la ekscentra instalado de la piŝta bastono, nesufiĉa lubrikaĵo, eluziĝo aŭ damaĝo al la sigela ringo kaj sigela ringo, malpuraĵoj en la cilindro kaj grataĵoj sur la piŝta bastono.Sekve, kiam okazas la interna kaj ekstera elfluo de la pneŭmatika cilindro, la centro de la piŝtstango devas esti reĝustigita por certigi la coaxiality de la piŝtstango kaj la cilindro;kaj la lubrikilo devas esti kontrolita regule por certigi, ke la pneŭmatika cilindro estas bone lubrikita;se estas cilindro Malpuraĵoj devas esti forigitaj ĝustatempe;kiam estas grataĵoj sur la piŝtaj stampoj, ili devas esti anstataŭigitaj per novaj.Kiam la sigelringo kaj sigelringo estas eluzitaj aŭ difektitaj, ili devus esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
Precize parolante, ĝi devus esti la lubrikado inter la piŝta ringo kaj la cilindromuro, ĉar la piŝto kaj la cilindro estas en eta kontakto.70% de la eluziĝo okazas en limfrikcio kaj miksita frotado, tio estas, frotado dum ekfunkciigo.Kiam la sigelo kaj la cilindra muro estas parte plenigitaj per lubrikaĵo, miksita frotado formiĝas.Ĉi-momente, ĉar la rapideco pliiĝas, la frikciokoeficiento daŭre rapide malpliiĝas.Kiam la piŝta rapido atingas certan valoron, efika lubrika filmo estas formita por atingi fluidan lubrikadon.La lubrika metodo ŝprucas, sed la troa oleo devas esti skrapita tra la piŝta ringo.Krome, kiam oni perfektigas la cilindron, multaj fajnaj fosaĵoj formiĝos sur la surfaco de la cilindro-ekskursoŝipo por stoki oleon, kio estas utila por lubrikado.
Por pneŭmatikaj komponantoj, por atingi longdaŭran lubrikadon, ĝi devas renkonti la grasan konsistencon kaj la viskozecon de sia baza oleo, kiu povas atingi malaltan frotan koeficienton kaj bonan helpan sigelan efikon;bonega adhero kaj bona kongruo kun kaŭĉuko Kaj malsekiga rendimento;havas bonajn lubrikadojn kaj reduktas eluziĝon.
Afiŝtempo: Dec-20-2022