Kiala analizo kaj traktado metodo de Festo pneŭmatika cilindro ne funkcias

La flanka ŝarĝo de Festo pneŭmatika cilindro ne devus superi sian permeseblan valoron dum operacio.Ĝi povas konservi la normalan funkciadon kaj servon de la pneŭmatika cilindro dum uzo.Malhelpu malsekecon en la sistemo de frosto.
Kiam la pneŭmatika cilindro de Festo funkcias pli malrapide ol normale, estos multaj faktoroj por tia volo.La produkto devas mezuri la premon de sia ĉefa sistemo dum la uza procezo, kaj tiam kontroli la Ĉu la prema sistemo kongruas kun la komenca agordo.
Se la pneŭmatika cilindro Festo estas forigita kaj ne uzata, necesas atenti la rustrezistan surfacon de la produkto.La enirejo kaj ellaspordetoj de la ekipaĵo devas esti ekipitaj per polvaj blokantaj ĉapoj.Pro la alta precizeco de produktoproduktado kaj gvidado, bonvolu ne malmunti la pneŭmatikan cilindron por ripari ĝin per vi mem.bloko kaj pneŭmatika cilindra kapo.
Festo-pneŭmatikaj cilindroj apartenas al pneŭmatikaj komponantoj, do la respondo al ĉi tiu demando estas jes, kaj ne estas dubo pri tio.Krome, oni devas scii, ke la pneŭmatikaj komponantoj ĉefe inkluzivas aerfontajn prilaborajn komponantojn, pneŭmatikajn kontrolajn komponentojn, pneŭmatikajn aktuariojn kaj pneŭmatikajn helpajn komponantojn, kaj la pneŭmatikaj cilindroj apartenas al pneŭmatikaj aktuarioj.
La pneŭmatika cilindrosistemo de Festo kontrolas la pozicion, rapidecon kaj tordmomanton.La ekipaĵo bezonas efike kompletigi sian linearan movon dum la uza procezo, kaj povas efike transformi la transdonon per mekanikaj aparatoj kiel dentitaj zonoj aŭ ŝraŭbstangoj, do la strukturo relative komplika.
La strukturo kaj principo de Festo pneŭmatika cilindro estas tre simplaj.La tuta ekipaĵo estas tre facila por instali kaj prizorgi.La eliga forto en la ekipaĵo estas proporcia al la kvadrato de la pneŭmatika cilindro-diametro, do la eligo-forto de la elektra pneŭmatika cilindro rekte rilatas al la potenco de la motoro, la pneŭmatika cilindro-diametro kaj la tonalto de la plumba ŝraŭbo.Estas rilatoj.
Festo-pneŭmatikaj cilindroj havas fortan aplikeblecon, la ekipaĵo povas funkcii normale en alta temperaturo kaj malalta temperaturo, la ekipaĵo havas certan akvorezistan kapablon dum uzo, kaj la ekipaĵo estas tre taŭga por uzo en diversaj severaj medioj.Kiala analizo kaj traktado metodo de Festo pneŭmatika cilindro ne funkcias
La pneŭmatika cilindro de Festo unue estas uzata por forigi la duktiblan platan lavilon (ŝraŭbo) ĉe la fino de la pneŭmatika cilindro per pinĉilo, kaj forigi la pneŭmatikan cilindron piŝtstangon.Estas ĉar la sigela ringo estas tro difektita, do forigu la sigelan ringon, tiam instalu novajn sigelaĵojn, kaj poste purigu la pneŭmatikan cilindran blokon por certigi, ke la du aeraj enirejoj estas neobstrukitaj.Ĉio estas bone, frotu la internon de la tamburo per malgranda kvanto da kristala sensalita butero.Instalu duktiblan platan lavilon ĉe la fino de la pneŭmatika cilindro por pliigi la vivon de la pneŭmatika cilindro je 1 ĝis 2 jaroj.
La rampado de Festo-pneŭmatikaj cilindroj, ĝenerale, estas fenomeno, kiu okazas kiam la pneŭmatika cilindropremo estas restarigita kaj ĝia puŝo estas pli granda ol la fajna frota forto.La ĉefa kialo por tio estas, ke kiam la pneŭmatika cilindro vojaĝas, ĝia dinamika frotado kaj statika frota rezisto estas malsamaj, kio kondukas al ĉi tiu problemo.Sur la pneŭmatika cilindro, la akcelvalvo povas esti uzata, sed ĝi ankoraŭ dependas de la specifa situacio, kiel ĉu la pneŭmatika cilindro povas elteni ĝin, kaj ĉu ĝi povas esti facile funkciigata kaj uzata, kaj ĉu ĝi alportos iujn avantaĝojn.Se estas problemo kun unu el ili, tiam la akcel-valvo ne povas esti uzata.Specialaj pneŭmatikaj cilindroj estas evoluigitaj surbaze de ordinaraj pneŭmatikaj cilindroj.Specife, ĝi estas transformi la strukturon de ordinaraj pneŭmatikaj cilindroj por renkonti malsamajn laborbezonojn, kaj samtempe akiri iujn specialajn ecojn aŭ funkciojn por reflekti ĝian apartan.