Urbigo kaj ekonomia transformo estas paralelaj, kaj la aluminia tubo de Ĉinio(Pneŭmatika cilindra tubo) profunda prilaborado eniris oran jardekon.Historia sperto montras, ke la transformo de la ekonomia disvolva modelo neeviteble kondukos al profundaj ŝanĝoj en metala konsuma strukturo.Fabrikaj ĝisdatigoj, konsumaj ĝisdatigoj kaj la nova ekonomio antaŭenigitaj de la 12-a Kvinjara Plano de Ĉinio fariĝis la tri ĉefaj motoroj pelantaj la strukturan ĝustigon de aluminiotuboj (Aluminia Aloja Pipo).Oni taksas, ke en la venontaj dek jaroj, la kreskorapideco de komponaĵo de konsumado de aluminia tubo de Ĉinio estos ĉirkaŭ 10%, la kreskorapideco de konstrua aluminio malrapidiĝos, dum transportado, daŭra konsumo kaj la nova ekonomio vidos rapidan kreskon, kaj la konsumproporcio pliiĝos de 40% al pli ol 60% , Kaj iom post iom alproksimiĝos al la eŭropa kaj amerika modelo.Inter ili, altrapida fervojo, aŭtomobilaj aluminiaj profiloj kaj elektronikaj folioj fariĝos unu el la plej rapide kreskantaj sub-sektoroj.La kunmetita kreskorapideco de 2010 ĝis 2015 estas atendita atingi 15%-20%.Postulkresko determinas la mezan kaj longperspektivan kreskospacon, kaj enirbarieroj determinas la profitecon de firmao.Rilataj gvidaj kompanioj ĝuos pli rapidan kreskon de rendimento kaŭzita de industria kresko tra teknikaj kaj kanalaj baroj.
Produktado-ĝisdatigaĵoj pelis la kreskon de fervojaj transitaj aluminioprofiloj (altrapida relo, aŭtoj) preter atendoj.La altrapida fervoja transportado faras tendencon la aplikon de novaj alojaj materialoj en la karoserio de la aŭto.Shenwan Research opinias, ke la interprovinca operacia denseco en Ĉinio antaŭvideble atingos 0,7-1,0 veturilojn/km de 2010 ĝis 2020, kaj la interurba operacia denseco atingos 1,2-1,4 veturilojn/km.Laŭ la plano atingi 20 000 kilometrojn da ĉeflinia altrapida fervojo kaj 24 000 kilometrojn da interurba fervojo en 2020, oni taksas, ke enlanda EMU-postulo superos 1 100 trajnojn jare en 2017, kaj proksimume 100 000 tunoj da aluminiaj profiloj estos konsumitaj. jare.Neŭtralaj supozoj tiros malsupren la kunmetitan kreskorapidecon de aluminioprofiloj al 15%.Sub optimismaj supozoj, la kunmetita kreskorapideco de aluminioprofiloj de 2010 ĝis 2015 estos same alta kiel 25%, atingante eksplodeman kreskon.La malpeza pezo de ĉinaj aŭtoj disponigis ŝancon por la rapida kresko de postulo pri aluminioprofiloj.La enlanda aŭta konsumo de aluminiaj tuboj pliiĝos de 110 kg/unuo en 2010 ĝis 150 kg/unuo en 2015. Oni atendas, ke ĝis 2015, la enlandaj aŭtomobilaj aluminiaj Profiloj de Ĉinio atingos 500 000 tunojn, kaj la meza kreskorapideco de 2010 ĝis 2015. estos tiel alta kiel 20%.
Afiŝtempo: Jul-15-2021