De la analizo de la interna strukturo, la ŝlosilaj komponentoj kutime inkluditaj en la cilindro estas:Pneŭmatikaj Cilindraj Ilaroj(Pneŭmatika cilindra barelo, pneŭmatika finkovrilo, pneŭmatika piŝto, piŝtstango kaj sigelo).La interna diametro de la cilindra barelo reprezentas la specifan eksportforton de la cilindro.En normalaj cirkonstancoj, la piŝto devas ruliĝi tien kaj reen glate en la Pneŭmatika cilindra barelo, kaj la surfaca malglateco de la interna surfaco de la cilindra barelo devas atingi Ra0.8μm.
Samtempe, la fina ĉapo ankaŭ estas grava ero.En normalaj cirkonstancoj, ekvivalentaj konsumado kaj ellaspordetoj estas metitaj sur la supro de la finĉapo, kaj kelkaj ankaŭ estas provizitaj per bufromekanismo en la finkapo.La verga flanko-fina kovrilo estas provizita per sigela ringo kaj polvorezista ringo, kiuj povas eviti aerfluon de la piŝta bastono kaj malhelpi eksteran polvon miksiĝi en la Pneŭmatikan cilindron.Estas gvida maniko sur la fina kovrilo de la bastonflanko, kiu povas plibonigi la gvidan precizecon, kaj ankaŭ povas porti la flankan ŝarĝon de la supra parto de la piŝtstango, redukti la flekseblan kvanton kiam la piŝtstango estas etendita, kaj pliigi. la servodaŭro de la cilindro.
En la cilindro, la gvidmanikaj komponantoj estas ĝenerale faritaj el kalcinitaj oleo-enhavantaj alojoj kaj antaŭen klinitaj kupraj fandadoj.Samtempe, por redukti la netan pezon kaj atingi la kontraŭrustan efikon, la fina kovrilo estas ĉefe farita el aluminia alojo, kaj la mini pneŭmatika cilindro estas farita el kupra materialo.
Krome, en la tuta ekipaĵo, la piŝto estas grava premporta parto.Samtempe, por malhelpi la maldekstran kaj dekstran kavojn de la piŝto blovu gason unu de la alia, piŝta sigelringo estas provizita.La eluziĝo-imuna ringo en la piŝto povas plibonigi la regadon de la aercilindro, redukti la eluziĝon de la piŝta sigelringo kaj redukti la frikcian reziston.La eluziĝo-imuna ringo estas ĝenerale farita el materialoj kiel ekzemple poliuretano, politetrafluoretileno, kaj ŝtofa rezino.La ĝenerala larĝo de la piŝto estas determinita de la grandeco de la sigelo kaj la longo de la necesa ruliĝanta sekcio.Ruliĝanta parto estas tro mallonga, facile kaŭzi komencan damaĝon kaj blokadon.
Krome, grava komponanto estas la piŝtstango.Kiel grava forto-portanta parto en la pneŭmatika cilindro, la piŝta bastono estas ĝenerale farita el alta karbona ŝtalo, la surfaco estas tegita per malmola kromo, aŭ neoksidebla ŝtalo estas uzata por rezisti korodon kaj plibonigi la sigelan ringon.Rezisto al abrazio.
Afiŝtempo: Sep-22-2022