1. La grandeco de la forto
Tio estas, la elekto de pneŭmatika cilindro-diametro.Laŭ la grandeco de la ŝarĝforto, la puŝo kaj tira forto eligo de la pneŭmatika cilindro estas determinitaj.Ĝenerale, la cilindra forto postulata de la teoria ekvilibra kondiĉo de la ekstera ŝarĝo estas elektita, kaj malsamaj ŝarĝaj indicoj estas elektitaj laŭ malsamaj rapidoj, tiel ke la eliga forto de la cilindro havas malgrandan marĝenon.Se la diametro de la cilindro estas tro malgranda, la forto de eligo ne sufiĉas, sed se la diametro de la cilindro estas tro granda, la ekipaĵo estas dika, la kosto pliiĝas, la aerkonsumo pliiĝas kaj la energio malŝparas.En la dezajno de la fiksaĵo, la forto-vastiĝa mekanismo devas esti uzata kiel eble plej multe por redukti la ĝeneralan grandecon de la pneŭmatika cilindro.
2, la elekto de tipo
Ĝuste elektu la tipon de cilindro laŭ la laborpostuloj kaj kondiĉoj.Se la cilindro estas postulata por atingi la batfinon sen efikfenomeno kaj efikbruo, bufrocilindro devus esti elektita;se necesas malpeza pezo, elektu malpezan cilindron;se necesas mallarĝa instala spaco kaj mallonga bato, oni povas elekti maldikan cilindron;se estas flanka ŝarĝo, gvida bastoncilindro povas esti elektita;Por alta bremsa precizeco, ŝlosa cilindro devus esti elektita;se la piŝtstango ne rajtas turni, oni povas elekti cilindron kun la stango ne-rotacia funkcio;varmorezista cilindro devas esti elektita en alta temperatura medio;korodrezista cilindro estu elektita en koroda medio.En severaj medioj kiel polvo, necesas instali polvokovrilon ĉe la plilongigita fino de la piŝtstango.Kiam ne necesas poluado, oni elektu sen-olean aŭ sen-olean lubrikitan cilindron.
3. Piŝtstreko
Ĝi rilatas al la okazo de uzo kaj la bato de la mekanismo, sed la plena bato ĝenerale ne estas elektita por malhelpi la piŝton kaj la cilindran kolizion.Se ĝi estas uzata por krampa mekanismo ktp., oni devas aldoni permeson de 10 ĝis 20 mm laŭ la kalkulita bato.
4. Instala formo
Ĝi dependas de la loko de instalado, celo de uzo kaj aliaj faktoroj.Ĝenerale oni uzas senmovan cilindron.Kiam necesas rotacii senĉese kun la funkcianta mekanismo (kiel torniloj, mueliloj, ktp.), la rotacia cilindro devas esti elektita.Kiam la piŝtstango estas postulata por svingi en cirkla arko aldone al linia moviĝo, la stifto-speca cilindro estas uzita.Kiam estas specialaj postuloj, la responda speciala cilindro devas esti elektita.
5. La rapido de la piŝto
Ĝi plejparte dependas de la eniga kunpremita aerfluo de la cilindro, la grandeco de la eniro kaj ellasaj havenoj de la cilindro kaj la grandeco de la interna diametro de la tubo.Estas postulate preni grandan valoron por altrapida moviĝo.La movrapideco de la cilindro estas ĝenerale 50~800mm/s.Por altrapidaj movaj cilindroj, elektu tubon kun granda interna diametro;por ŝanĝoj en ŝarĝo, por akiri malrapidan kaj stabilan movan rapidon, oni povas elekti ŝtolan aparaton aŭ gas-likvan malseketilon, kio estas pli facile atingi rapidkontrolon.Elektinte akcelilon por kontroli la rapidon de la cilindro, oni devas rimarki: kiam la horizontale instalita cilindro puŝas la ŝarĝon, oni rekomendas uzi la ellasilon por ĝustigi la rapidon;kiam la vertikale instalita cilindro levas la ŝarĝon, oni rekomendas uzi la akcelilon por ĝustigi la rapidon;la fino de la streko estas postulata por moviĝi glate Evitante efikon, cilindro kun bufro-aparato devas esti uzata.
Afiŝtempo: Jul-04-2022