Dum la uzo de la SMC-pneŭmatika cilindro (korpo estas Air Cylinder Tubing), foje la SMC-pneŭmatika cilindro-kuseneto estas bruligita.La kialo de la brulado de la pneŭmatika cilindra kuseneto de SMC, ni enkondukis ĝin en la antaŭa artikolo.Por certigi la normalan uzon de la pneŭmatika cilindro SMC.Ni devas eviti bruligi la pneŭmatikan cilindran kuseneton de SMC.Do kiel malhelpi ĝin?Antaŭ ĉio, ni devas scii la testan metodon por detekti la pneŭmatikan cilindron.Dum la uzo de la SMC-pneŭmatika cilindro, foje la SMC-pneŭmatika cilindro-kuseneto estas bruligita.La kialo de la brulado de la pneŭmatika cilindra kuseneto de SMC, ni enkondukis ĝin en la antaŭa artikolo.Por certigi la normalan uzon de la pneŭmatika cilindro SMC.Ni devas eviti bruligi la pneŭmatikan cilindran kuseneton de SMC.Do kiel malhelpi ĝin?Antaŭ ĉio, ni devas scii la testan metodon por detekti la pneŭmatikan cilindran kusenon bruligitan.
Uzu la pneŭmatikan cilindron premon por detekti la kunpremadon de la du apudaj pneŭmatikaj cilindroj de la motoro.Se ĝi estas tre malalta, ĝi estas kutime malbone sigelita en la pneŭmatika cilindro.Faru la sekvajn specifajn provojn:
1. Uzu kaŭĉukan tubon por detekti la streĉecon de la pneŭmatika cilindro en la pneŭmatika cilindro
Ekfunkciigu la motoron, fermu unu finon de kaŭĉuka hoso proksime de la oreloj, kaj la alia fino troviĝas laŭ la ligo inter la pneŭmatika cilindra kapo, kiu povas esti sigelita kaj la pneŭmatika cilindro.
2. Detektu la sigelon de la pneŭmatika cilindro-kuseneto rigardante la varmegan akvon kaj ŝprucigon.
Malfermu la kovrilon de la radiatoro, tenu la motoron funkciante al neaktiva rapido, observu la varmecan fridigaĵon kaj aldonu la buŝon, rapide surpaŝu la akcelitan pedalon ĝis la fino.Se estas ampoloj konstante verŝantaj de la fridigaĵo kiam estas subita akcelo, tio signifas, ke la pneŭmatika cilindro-kuseno ne estas sigelita.Ju pli da vezikoj, des pli severa la aero.En severaj kazoj, la radiatoro fluos en akvo.
3. Uzu la analizilon de vosta gaso por detekti la streĉecon de la pneŭmatika cilindro-kuseno
Iu motora radiatora malvarmiga solvo estas verŝita sub la fera plato, kaj la veziko ne povas esti vidita.Vi povas malfermi la radiatoran kovrilon kaj meti la kaplinion de la analizilo de vosta gaso ĉe la malfermo de la radiatoro.Ne algluiĝu al la fridigaĵo.Se vi povas detekti HC kiam ĝi estas akcelita, tio signifas, ke la pneŭmatika cilindro-kuseneto estas malbone sigelita.
4. La elfluo de la pneŭmatika cilindro-kuseneto kaŭzos, ke la motora temperaturo estos tro alta
Se la potenco estas reduktita, ĝi devus esti anstataŭigita ĝustatempe, alie estas facile damaĝi la pneŭmatikan cilindran kapon, kaŭzante la pneŭmatikan cilindron raporti malŝparon, kaj kaŭzi la fridigaĵon eniri la brulĉambron.
Por eviti ke la pneŭmatikaj cilindraj kusenetoj brulu, la sekvaj punktoj devas esti faritaj:
1. Kiam oni malmuntas la pneŭmatikan cilindran kapon, ĝi devas esti efektivigita en la malvarma maŝino.Estas strikte malpermesite malmunti la termikan maŝinon por malhelpi la pneŭmatikajn cilindrajn lipojn kaj transformi.Dum malmuntado, ĝi devas esti iom post iom liberigita de ambaŭ flankoj al la mezo.Se la pneŭmatika cilindra kapo kaj la pneŭmatika cilindra korpo estas kombinitaj kun firma malfacileco, estas strikte malpermesite uzi metalan objekton por frapeti la pneŭmatikan cilindron aŭ kojni la kudron per akra aparataro por malhelpi la skrapadon de la pneŭmatika cilindro kaj la pneŭmatika cilindrokapo aŭ damaĝi la pneŭmatikan cilindron.
2. Kiam vi instalas la pneŭmatikan cilindran kuseneton, unue kontrolu ĉu la pneŭmatika cilindra kapo kaj korpa ebeno devas esti rektaj aŭ varpitaj.Kontrola metodo: Uzu rektan regulon de pneŭmatika cilindra kapo, kaj metu ĝin sur la ebenon de la korpo kaj la pneŭmatika cilindra kapo, kiu estas mezurata per dikaj reguloj por vidi ĉu ĝi plenumas la regularon.Alie, la lumo devus esti muelita.
3. La elektita pneŭmatika cilindro-kuseneto devas esti la sama kiel la specifoj de la originala pneŭmatika cilindro (Farita de Aluminia Cilindro-Tubo).La surfaco devas esti plata, kaj ĝi ne devas esti difektita, sulkigita aŭ maljuniĝanta kaj malmoligita.La elastaj tendenoj ĉe la oleodukto kaj akvotruoj devas esti sendifektaj.
Afiŝtempo: Apr-01-2023