La funkcia principo de la senstanga pneŭmatika cilindro estas la sama kiel tiu de la ordinara pneŭmatika cilindro, sed la ekstera konekto kaj sigela formo estas malsamaj.Senstangaj pneŭmatikaj cilindroj havas piŝtojn kie kiel ne havas piŝtstangojn.La piŝto estas instalita en la gvidrelo, kaj la ekstera ŝarĝo estas konektita kun la piŝto, kiu estas movita de kunpremita aero.
La patento de la senstanga pneŭmatika cilindro estas sigela strukturo-dezajno, kiu estas perfekta strukturo por certigi la integriĝon de la cilindro kaj la aerprema sistemo.Ĝi estas alta efikeco, alta kvalito, longa vivo kaj malalta kosto, fidinda dezajno.Senstangaj pneŭmatikaj cilindroj estas funkciigitaj per aero kaj hidraŭlika oleo kaj povas ŝpari 90% da energio kompare kun ordinaraj cilindroj.La komponantoj de la pneŭmatika aŭ hidraŭlika stamfa ekipaĵo havas neniujn malfavorajn efikojn kaj neniun bruon dum la laborprocezo de la senstanga pneŭmatika cilindro, kio povas multe plibonigi la kvaliton kaj servon de la pneŭmatikaj komponantoj.
Senstangaj pneŭmatikaj cilindroj estas bonaj ĉe reciproka lineara moviĝo, precipe taŭgaj por la dissendaj postuloj de linia uzado de la plej uzataj produktoj en industria aŭtomatigo.Plie, necesas nur ĝustigi la unudirektan akcelilon instalitan ambaŭflanke de la senstanga pneŭmatika cilindro por facile atingi stabilan rapidkontrolon, kiu fariĝis la plej granda trajto kaj avantaĝo de la senstanga pneŭmatika cilindro-veturadsistemo.Por uzantoj, kiuj ne havas precizajn multpunktajn poziciojn, plej multaj el ili preferas uzi senstangajn pneŭmatikajn cilindrojn el la perspektivo de komforto.
1. Magneta Senstanga Pneŭmatika Cilindro
La piŝto movas la cilindropartojn ekster la cilindrokorpo por moviĝi sinkrone tra la magneta forto.
Funkcia principo: Aro de alt-fortaj magnetaj konstantaj magnetaj ringoj estas instalita sur la piŝto, kaj la magnetaj fortolinioj interagas kun alia aro de magnetaj ringoj manikitaj ekstere tra la maldikmura cilindro.Ĉar la du aroj de magnetaj ringoj havas kontraŭajn magnetajn ecojn, ili havas fortan suĉforton.Kiam la piŝto estas puŝita de la aerpremo en la pneŭmatika cilindro, ĝi forpelos la magnetan ringan manikon de la cilindroparto ekster la cilindro por moviĝi kune sub la ago de la magneta forto.
2. Mekanika kontakto Sen Rodless Pneŭmatika Cilindro
Funkcia principo: Estas sulko sur la ŝafto de la senstanga pneŭmatika cilindro, kaj la piŝto kaj la glitilo moviĝas en la supra parto de la sulko.Por malhelpi elfluadon kaj polvon eniri, neoksideblaj sigelaj strioj kaj kontraŭpolvorezistaj neoksideblaj strioj estas uzataj por fiksi ambaŭ finojn de la cilindra kapo, kaj la piŝta kadro pasas tra la kanelo sur la tubo-ŝakto por konekti la piŝton kaj la piŝton. glitilo entute.La piŝto kaj glitilo estas kunligitaj.Kiam la inversa valvo estas ĉe la fino de la senstanga pneŭmatika cilindro, la kunpremita aero eniras la cilindron, la kunpremita aero sur la alia flanko estas liberigita, kaj la piŝto moviĝas, pelante la cilindropartojn fiksitajn sur la glitilo por atingi reciprokan moviĝon.
Afiŝtempo: Sep-16-2022