Se la pneŭmatika aparato ne estas atentita pri bontenado, ĝi estos difektita aŭ misfunkciado ofte, multe reduktante la servodaŭron de la ekipaĵo.Regula prizorgado de pneŭmatikaj aparatoj povas redukti kaj malhelpi misfunkciadojn kaj pliigi la vivon de komponantoj kaj sistemoj.Tial kompanioj devus formuli prizorgadon kaj administrajn specifojn por pneŭmatikaj ekipaĵoj.Autoair parolas pri la graveco de prizorgado de pneŭmatikaj komponantoj.
La centra tasko de bontena laboro estas certigi, ke la pneŭmatika sistemo de kunpremita aero estas pura kaj seka, por certigi la sigelon de la pneŭmatika sistemo, por certigi la necesan lubrikadon de la oleo-nebulo lubrikitaj komponantoj, por certigi ke la pneŭmatikaj komponantoj kaj sistemoj ricevas. la specifitaj laborkondiĉoj (kiel la uzo de premo), Tensio, ktp.) por certigi ke lapneŭmatikocilindro
verkoj.
Oni rekomendas uzi la specifon de replenigo de oleo unufoje semajne por la lubrikilo, replenigi, atentu redukti la kvanton de oleo.Se la konsumo de brulaĵo estas tro malalta, la kvanto de oleaj gutetoj devas esti reĝustigita.Post alĝustigo, la nombro da oleaj gutetoj ankoraŭ malpliiĝas aŭ ne gutas.Kontrolu ĉu la enirejo kaj elirejo de la ole-nebulinjekciilo estas inversigitaj.Kontrolu ĉu la oleo-trairejo estas blokita kaj ĉu la specifoj de la elektita lubrikilo estas ĝustaj kaj taŭgaj.
Kial estas grava prizorgado de pneŭmatikaj komponantoj?
La monata bontenado laboro estas pli singarda ol la ĉiutaga kaj semajna bontenado laboro, sed ĝi estas ankoraŭ limigita al la amplekso de la ekstera vibra plato povas esti inspektita.La ĉefa enhavo estas: zorge kontrolu pri likoj ĉie, streĉu malfiksajn ŝraŭbojn kaj tubajn artikojn, kontrolu la kvaliton de aeraj emisioj de la inversa valvo de la krucvojo, kontrolu la flekseblecon de la alĝustiga parto, kontrolu la korektecon de la indekso, kontrolu la solenoida valvo ŝaltilo Fidindeco de ago Kontrolu la kvaliton de la piŝtstango, ĉio povas esti kontrolita de ekstere.
Prizorgado laboro povas esti dividita en regula prizorgado laboro kaj regula bontenado laboro.La unua rilatas al prizorgado laboro kiu devas esti farita ĉiutage, dum la lasta povas esti bontenado laboro farita ĉiusemajne, monate aŭ kvaronjare.Prizorgado laboro devas esti registrita.Prizorga laboro devas esti registrita por faciligi estontan diagnozon kaj uzadon de misfunkciado.
La fabrikanto de Autoair Pneumatics rekomendas, ke ĉiuj kontrolpunktoj estu kovritaj per sapo kaj aliaj metodoj por kontroli aerajn likojn, ĉar ĝi montras, ke la efikoj de aeraj likoj estas pli sentemaj ol aŭskulti sonojn.
Kiam vi kontrolas la kvaliton de la aero eligita de la inversa valvo, oni devas atenti la jenajn tri aspektojn: Unue, por kompreni ĉu la nafta malŝparo estas taŭga aŭ ne, la metodo estas meti puran blankan paperon proksime al la ellaspordeto. de la inversiga valvo.Post tri ĝis kvar cikloj de laboro, se estas nur unu blanka makulo.La papero indikas, ke la lubrikado estas bona.La dua estas scii ĉu estas kondensa ellasilo, kaj la tria estas scii ĉu estas lika ellasilo.Malgranda kvanto de gaselfluo indikas fruan damaĝon al la komponento (iom elfluo de la interspaca sigelvalvo estas normala).Se la lubrikado ne estas bona, la kemia pumpilo konsideru ĉu la instala pozicio de sinjoro Yu taŭgas, ĉu la elektita specifo taŭgas, ĉu la guta kvanto estas ĝuste ĝustigita, kaj ĉu la kvalita vibra vibra metodo plenumas la postulojn.Se estas kondensa drenado, oni devas konsideri filtrilon.Ĉu la loko de la aparato taŭgas, ĉu la efektivaj kaj laŭvolaj uzoj de diversaj akvaj forigo-komponentoj estas racie uzataj, kaj ĉu la administrado de kondensaĵo plenumas la postulojn.La ĉefa kaŭzo de elfluo estas malbona sigelo en la valvo aŭ cilindro, kaj nesufiĉa aerpremo.Ĉi tio estas sigelita valvo kun granda liko.Ĝi povas esti la valvkerno kaŭzita de eluzita valva maniko.
La cilindra piŝtstango ofte estas elmontrita.Observu ĉu la piŝtstango estas gratita, korodita aŭ malegale eluzita.Laŭ ĉu estas gasfluo, ĝi povas juĝi la kontakton inter la piŝta bastono kaj la gvidmaniko de la antaŭa kovrilo, la sigela ringo, la pretiga kvalito de la kunpremita aero, aŭ ĉu la cilindro havas flankan ŝarĝon, ktp.
Autoair memorigas vin, ke kiel sekurecaj valvoj, krizŝaltilvalvoj, ĵetaĵaj muldiloj malofte estas uzataj.Dum regulaj inspektadoj, la fidindeco de ĝia funkciado devas esti konfirmita.
Afiŝtempo: Nov-08-2021