TN/TR/TCM/CXS DUOBLA VERGO AEROCILINDRO ALUMINIA TUBO
TN (φ10-50) Serio Dual Rod Cylinder Tube
No | d | E | A | B |
1 | φ10 | 42 | 18 | 17 |
2 | φ16 | 54 | 24 | 21 |
3 | φ20 | 62 | 28 | 25 |
4 | φ25 | 73 | 34 | 30 |
5 | φ32 | 96 | 42 | 40 |
6 | φ40 | 112 | 56 | 48 |
7 | φ50 | 135.5 | 60.5 | 58 |
TR (φ6-32) Serio Dual Rod Cylinder Tube
NO | d | E | A | T | B | b | D |
1 | Φ10 | 46.4 | 20 | 33.8 | 17.3 | 7.3 | 25.8 |
2 | Φ16 | 58.5 | 25 | 41.2 | 20.3 | 10 | 33.4 |
3 | Φ20 | 64.4 | 28 | 53 | 25.3 | 12.8 | 37.5 |
4 | Φ25 | 80.4 | 35 | 64 | 30.3 | 15.3 | 45.5 |
5 | Φ32 | - | - | P IS rilatas al belou darwing |
CXS (φ10-32) Serio Cilindro-Tubo
No | d | E | A | T | B | b | D | H |
1 | φ10 | 46 | 20 | 33.8 | 17 | 7.1 | 25.8 | 38 |
2 | φ15 | 58 | 25 | 41.2 | 20 | 10 | 33.4 | - |
3 | φ20 | 64 | 28 | 53 | 25 | 12.5 | 37.5 | 52.5 |
4 | φ25 | 80 | 35 | 64 | 30 | 15 | 45.5 | 67 |
5 | φ32 | 98 | 48 | 76 | 38 | 19 | 57.5 | 81.2 |
CXS-J (φ6-32) Serio Dual Rod Cylinder Tube
NO | d | H | B | A | E | C |
1 | φ6 | 32 | 13.4 | 16 | 10.6 | 8 |
2 | φ10 | 42 | 15 | 20 | 16 | g |
3 | φ15 | 54 | 19 | 25 | 45 | 13 |
4 | φ20 | 62 | 24 | 29 | 51 | 18 |
5 | φ25 | 73 | 29 | 35 | 59 | 23 |
6 | φ32 | 94 | 37 | 45 | 73 | 31 |
Materialo de Profilo de Aluminia Alojo Aluminia pneŭmatika cilindra tubo: aluminia alojo 6063 T5
Nia norma Longo estas 2000mm, se bezonas alian longon, bonvolu libere informi nin.
Anodigita surfaco: Interna tubo-15±5μm Ekstera tubo-10±5μm
Akordoj desegni FESTO, SMC, Airtac, Chelic ktp.
Konforme al la normo ISO 6430 ISO6431 VDMA 24562 ISO15552 ktp.
Uzita por norma cilindro, kompakta cilindro, mini cilindro, Dual Rod cilindro, Slide cilindro, Slide Table cilindro, Gripper ktp Ankaŭ por iuj specialaj cilindroj.
Kemia komponado:
Kemia Komponado | Mg | Si | Fe | Cu | Mn | Cr | Zn | Ti |
0.81 | 0.41 | 0.23 | <0.08 | <0.08 | <0.04 | <0.02 | <0.05 |
Specifo:
Tensia intenseco (N/mm2) | Rendimento-forto (N/mm2) | Duktileco (%) | Surfaca Malmoleco | Interna Diametra Precizeco | Interna malglateco | Rekteco | Eraro de dikeco |
Sb 157 | S 0,2 108 | S8 | HV 300 | H9-H11 | < 0,6 | 1/1000 | ± 1% |
Toleremo De Aluminia Aloja Tubo:
TORLERANCO DE TUBO DE ALUMINIA ALIO | ||||||
Bore Size | TORLERANCO | |||||
mm | H9 (mm) | H10 (mm) | H11 (mm) | |||
16 | 0,043 | 0.07 | 0.11 | |||
20 | 0.052 | 0,084 | 0.13 | |||
25 | 0.052 | 0,084 | 0.13 | |||
32 | 0.062 | 0.1 | 0.16 | |||
40 | 0.062 | 0.1 | 0.16 | |||
50 | 0.062 | 0.1 | 0.16 | |||
63 | 0.074 | 0.12 | 0.19 | |||
70 | 0.074 | 0.12 | 0.19 | |||
80 | 0.074 | 0.12 | 0.19 | |||
100 | 0,087 | 0.14 | 0.22 | |||
125 | 0.1 | 0.16 | 0.25 | |||
160 | 0.1 | 0.16 | 0.25 | |||
200 | 0.115 | 0.185 | 0.29 | |||
250 | 0.115 | 0.185 | 0.29 | |||
320 | 0.14 | 0.23 | 0.36 |
OFTAJ DEMANDOJ:
Q1: Kio estas duobla verga pneŭmatika cilindro?
R: La duobla bastono pneŭmatika cilindro estas la funkcio de du piŝtstangoj en la pneŭmatika cilindro plenumanta linean reciprokan movon en la pneŭmatika cilindro por generi aeran premon, kaj la aerpremo puŝas la piŝton por generi puŝon kaj etendiĝi en mekanikan energion.Aplikaj areoj de pneŭmatikaj cilindroj: presado, duonkonduktaĵoj, aŭtomatiga kontrolo, robotoj, ktp.
Q2: Kial uzi la duoblan piŝtan bastonon por la pneŭmatika cilindro?
R: La strukturo de duobla piŝta bastono faras, ke la pneŭmatika cilindro havas bonan kontraŭ-fleksadon kaj kontraŭ-tordan agadon, kaj povas elteni grandajn movajn ŝarĝojn kaj flankajn ŝarĝojn.
Estas kontraŭ-kolizioj kusenetaj aparatoj ĉe ambaŭ finoj, kiuj povas efike malrapidigi la efikon kaj plilongigi la funkcidaŭron.
Q3: Kiuj modeloj de pneŭmatika cilindro kun duobla piŝta bastono?
R: Duobla bastono pneŭmatika cilindro havas SMC-normon CXSM, Airtac-normon TN, Airtac-norman STM ktp.
Q4: Ĉu estas sama kiel norma kun SMC aŭ Airtac?
R: Certe, ni konformas al ilia normo por produktado.
Q5: Kion atenti kiam vi uzas la pneŭmatikan cilindron?
R: Sub alta temperaturo aŭ korodaj kondiĉoj, alta temperaturo imuna aŭ koroda pneŭmatika cilindro s devus esti uzataj.